大奖888官方网站:詹天佑书写搞,詹天佑1861年出生于一个普通茶商家庭

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詹天佑,字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源,生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;19051909年主持修建我国自建的第一条铁路京张铁路;创造竖井施工法和人字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有中国铁路之父中国近代工程之父之称。
生平简介
詹天佑,原籍江西婺源县,字眷诚,号达潮,广东省南海县人,是中国首位铁路总工程师,负责修建了京张铁路等工程,有中国铁路之父、中国近代工程之父之称。出生于广东南海县,也是中国最早的一位杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的幼童出洋预习班
在美国,出洋预习班的同学们,亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就,对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪,但詹天佑却怀着坚定的信念说:今后,中国也要有火车、轮船。
他带着为祖国富强而发奋学习的信念,刻苦学习,于1878年以优异的成绩毕业于纽哈芬(New
Haven)希尔豪斯(Hillhouse)中学。同年五月考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程。在大学的四年中,詹天佑刻苦学习,以突出成绩在毕业考试中名列第一。詹天佑在美国先后就学于威士哈芬(West
Haven)小学,哈芬(New
Haven)希尔豪斯(Hillhouse)中学。1878年以优异的成绩完成中学的课程,考取美国着名理工大学伍斯特理工之后又相继考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。
1881年又以优异成绩毕业于美国耶鲁大学,并撰写题为《码头起重机的研究》的毕业论文,获学士学位,并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政学堂学习,学成后派往福建水师旗舰扬武号任炮手,参加了马尾海战。
战后被调入黄埔水师学堂任教习,然而当时的中国,由于封建顽固派极力反对修造铁路,以致英雄无用武之地,被迫改学驾驶海船,耽误了七八年。
1887年,中国铁路公司在天津成立。第二年,经留美同学邝孙谋推荐,才得以干他精通的铁路工程工作,成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路,仅用70多天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路,需要在滦河修一座铁桥,面对英、日、德工程人员建造这座铁桥的相继失败,他毅然挺身承担造桥任务,最后出色地完成了全部工程。
詹天佑这一生最大贡献,就是在于他成功地修筑了京张铁路。
1905年,他担任京张(北京张家口)铁路总工程师。这条路穿过八达岭,全长360华里,工程之艰巨为他处所未有。
他亲自勘察,选定路线;在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题,又与工人一起,采取各种措施,解决隧道工程中渗水、塌方等困难,用两端凿进法开凿居庸关。京张铁路于1909年竣工,比原计划提前两年,总费用只有外国承包商索价的五分之一。
京张铁路建成典礼后受聘川汉、汉粤铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后,任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等,克服种种困难,修建了从武昌至长沙,总长365千米的铁路。
晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍,以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。1919年不幸逝世。
中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座铜像,永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师。他还被称为中国铁路第一人。
老年詹天佑
民国成立后,于1913年获政府委任为交通部技监。1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年,获香港大学颁授荣誉法学博士学位。
1919年初,受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回湖北省汉口,途中他抱病登上长城,浩叹:生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨
詹天佑终因劳瘁成疾,于1919年4月24日下午3时30分逝世于汉口,享年五十九岁。詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。
詹天佑修建京张铁路期间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩等都是出自詹天佑的提议。
纪念詹天佑
1922年,青龙桥火车站竖立詹天佑铜像;1987年,附近再建成詹天佑纪念馆;2005年10月12日,纪念京张铁路开工100周年时,在张家口南站中国铁路之父詹天佑的铜像揭幕。詹天佑铜像:高2.8米,重1吨。
他的事迹已经被收入小学新课标人教版六年级上册语文书第五课、小学语S版六年级上册语文书第十七课。苏教版小学语文六年级上册20课和
小学冀教版五年级下册第二十五课。相关连接:詹天佑读后感4篇(11-12)詹天佑读后感400字(10-27)詹天佑修铁路(04-06)详解詹天佑"人字形"铁路线路设计(图)(12-08)

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詹天佑,汉族,字眷诚,号达朝。祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县,故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

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外形大致

出生在一个普通茶商家庭,卒于1919年4月24日,号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。

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詹天佑1861年出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型。有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人也无法解答的问题。

詹天佑书写搞

1872年,年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后,父亲在一张写明“倘有疾病生死,各安天命”的出洋证明书上画了押。从此,他辞别父母,怀着学习西方“技艺”的理想,来到美国就读。

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在美国,出洋预习班的同学们,亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就,对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪,但詹天佑却怀着坚定的信念说:“今后,中国也要有火车、轮船。”

简介

他怀着为祖国富强而发奋学习的信念,刻苦学习,于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程。在大学的四年中,詹天佑刻苦学习,以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年,在一百二十名回国的中国留学生中,获得学位的只有两人,詹天佑就是其中的一个。

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回国后,詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是,清政府洋务派官员迷信外国,在修筑铁路时一味依靠洋人,竟不顾詹天佑的专业特长,把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。

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朋友们,这就是你们期待已久的铜像

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百度百科 目录  詹天佑 26.5万 40″  詹天佑 [zhān tiān yòu]
中国铁路工程专家 本词条是多义词,共6个义项 展开
詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日,英文名:Jeme Tien
Yow),汉族,字眷诚,号达朝[1]。[1]祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县,故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系[2],主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家[3],被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。[4]
中文名 詹天佑 外文名 Jeme Tian You 别名 字眷诚,号达朝 国籍 中国 民族
汉族  广州近现代名人你知道哪些?  上饶十大历史文化名人
耶鲁大学培养出的杰出中国留学生,个个如雷灌耳! 人物生平 出洋留学
清咸丰十一年三月十七日(1861年
4月26日)[5]詹天佑[6]诞生。广东南海人,为南海县民籍。 詹天佑
清乾隆二十五年(1760年)曾祖父万榜,因经营商业,携家眷于自原徽州府婺源县到广州府定居。
清嘉庆二十五年(1820年),在南海县申请入籍,经南海县府批准入籍。父詹兴洪,以代写书信刻印章谋生。
清同治元年至十年(1862年至1871年)詹天佑幼年就学于私塾[1]。
清同治十一年(1872年)爱国革新思想家容闳条陈清政府选派幼童留洋以求引进西学,革新社会,获准后赴香港,港招考幼童一百二十名。兴洪夫妇经挚友谭伯(广州香山人,往来澳门经商)劝说,决定送子报考幼童出洋。考取幼童出洋,随容闳由香港到上海,入上海出洋局预备班,从陈兰斌习汉文,从容闳习英文。1872年,与蔡绍基、梁敦彦等首批幼童三十人赴美[7]。
清同治十二年(1873年)詹天佑入美国康奈狄克州威士哈芬(West
Haven)小学。寄宿于校长(.L·H·Northrop)家中[7]。
清同治十三年(1874年)中国留学生事务所在美国哈德福城(Hardford)柯林斯街(Collins)建成楼房,供教师及学生住宿,督责学生学习汉文甚严。继续在威士哈芬小学求[7]学。
清光绪三年(1877年)继续在纽哈芬希尔豪斯中学求学。
清光绪四年(1878年)在纽哈芬希尔豪斯中学毕业,为全校第二名。考入耶鲁(Yale)大学谢菲尔德(Sheffield)理工学院土木工程系并专习铁路工程。
清光绪五年(1879年)在耶鲁大学学习成绩优异,获得数学第一名奖金。
清光绪六年(1880年)继续在耶鲁大学学习,再次获得数学奖金。 回国任教
清光绪七年(1881年)为耶鲁大学优秀生联谊会会员。在耶鲁大学毕业(当时耶鲁修业期限为三年)。原定继续实习研究三年之计划未能进行。毕业论文题目为“码头起重机研究”。毕业后立即回国。当时清政府下令提前撤退留美学生,1881年毕业的中国留学生只有二人。另一个为欧阳赓。回国后,被派往福州船政局后学堂学习海军轮船驾驶,成绩优异,得五品军功[7]。
清光绪八年(1882年)在福州船政局后学堂毕业,考取一等第一名,被派往扬武号兵舰操练,为实习船员。
青年詹天佑 清光绪九年(1883年)继续在扬武号[8]兵舰操练,为实习船员。
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